第一百四十九章卖油“翁”
乌苏里斯克编组站所需要的特殊钢轨,居然要等乌克兰的扎波罗热钢铁厂临时生产。虽然李崇峰对此事早有预期,但当这神奇的一幕真的发生了,还是让他感慨颇多。
习惯了华国的卷,习惯了华国的效率,出来以后才发现,世界上就没有一个地方像华国人这么勤劳的,也正因为如此,华国崛起是必然的事情。
自家的补给还不知道在世界的哪个角落里停着,为解舰队断粮的燃眉之急,波波维奇直接派了汽车到绥芬河口岸,日夜不停的把李崇峰从华国买的补给运回来。
虽然汽车的运量不能和火车同日而语,但好在距离近,也就是二百公里,从海参崴到绥芬河,往返一趟的车程也就是七個小时。
李崇峰则因为千头万绪的事情忙的不可开交。
波波维奇从绥芬河口岸拉走的一车车货,目前都是李崇峰掏的真金白银。虽然单价并没多少钱,但是量上去了之后,累计起来也是不小的数字。
舰队这边没给钱,也没钱给,处于赊账阶段。
虽然老毛子赖账早有前科,但是李崇峰并不担心,因为还有更大的利益放在波波维奇和太平洋舰队的面前。
万一他们真的不管不顾赖账了,李崇峰也不怕,乌苏里斯克能趴第一次就能趴第二次,到时候连本带利一起收回来。
太平洋舰队最能拿的出手的,也是李崇峰最想要的,就是各种武器装备。
各种飞机、驱逐舰、护卫舰甚至潜艇他都眼馋,但是,现在两边的关系还不到位,老毛子也还没解体,还不到交易的时候。
普通的轻重武器他现在没地方消化,要了也白要,白白占用资金不说,还得花钱维护保存,还是留在老毛子那边更好,
所以算来算去,目前来说,舰队能拿的出手还能方便李崇峰出货的,也就只有各种油料了。
托官僚主义和腐败的福,虽然太平洋舰队的军舰几乎都窝在港里不往外开,飞机也是能不上天就不上天,但是上面对舰队的油料供应还是一直保持着。
就算是打折供应,可有还是有的。所以在海参崴,重油,柴油,航空煤油,汽油,各种油料该有的都有。
李崇峰也做好了市场调查,为这些油料想好了去处。
海湾的战争后,曾经暴涨的国际原油价已经跌了回来,稳定在一桶原油25美元左右,大约七桶是一吨,一吨原油就是170美元左右。
目前周边地区的成品汽油油价,港岛10港币附近,小日子在1美元上下,棒子家在1.2美元左右。
至于后来原油最大的进口国华国,90年代刚开始还是原油出口国,国内汽油价也就几毛钱,还是人民币。
波波维奇给李崇峰的“出厂”价,汽油一吨280,柴油一吨270,美元。
棒子家一升1.2美元,一吨就是1650美元,足足五倍的价差!
(很多人都没注意过,一吨汽油并不是1000升,而是是1380升。)
海参崴到棒子的釜山港也就九百公里,有着这么大的价格差,连想都不用想,想办法卖到棒子那里去。
另外就是军舰用的重油和飞机用的航空煤油。现在,老毛子的石油化工技术还在全世界都领先,所以重油和航空汽油的油品品质都要比很多地方更好。
对于这些有价无市的特殊专用油品,波波维奇要的价格就要高很多了,一番讨价还价之后,重油40一吨,航空煤油450一吨。
目前,国内产的重油价格在70左右一吨,航空煤油要800一吨。
与国内相比,棒子和日子的更离谱,棒子的航空煤油要1800,小日子更猛,要超过2000!
但是,有的事情不是钱的问题。
现在国内的经济还不是后来,为了经济建设,军队的经费一直在被压缩,非常的紧张。各种开支能省就省,整天的野外生存训练,看的直让人心疼。
身为华国人,哪怕以前不是这个世界的华国,但是爱屋及乌,这点觉悟还是有的。
这些东西他要送到华国去。而且不薅自家一根羊毛,价格就是按照太平洋舰队的“出厂价”再加上运输成本,他本人一分钱都不挣。
运点便宜的油料回去,让自家军舰能多出港跑跑,让自家飞机能多上天飞飞,这对于提高战斗力是很有帮助的。
他安排吴乐然专门跑回国内去了,比国内的好,还比国内的便宜,这种好事让吴乐然兴奋的难以自持。
据说,据吴乐然说,有好多人要请他喝酒。
有货源也有买家,价格也谈拢了,现在还剩下一个最大的问题没解决。
那就是运输问题。
先不说海参崴是个军港的问题,只说海运路线,到棒子最大的港口,半岛东南端的釜山港九百多公里。距离隔海相望的小日子陆地也就七百多公里,但是要到国内大连港,就要两千公里!
假如用铁路到国内,也就两百公里,李崇峰第一时间就想到了用铁路来运。
折腾了一周时间,乌苏里斯克编组站的钢轨也终于换好了,但是想要彻底恢复远东地区的铁路货运秩序,至少还得缓冲一周的时间。
编组站出了这么大的事,肯定要有人负责,事故联合调查组第一时间就来到了乌苏里斯克。
不管是在哪里,不管做事效率再怎么低,甩锅追责这个事情,都是效率极高的。
后路早就安排好的谢尔金挺身而出,主动把责任都扛了下来。
事故原因就是,身为副站长,谢尔金“没”预料到钢轨可能会发生问题,“没”及时报告钢轨没有备用的问题,没能及时恢复运输秩序。
谢尔金一己之力抗下了所有问题,保护了政委和站长,保护了上面管理备品库的官员,保护了上面批报告的官员,保护了更高层。
他保护了上面,上面自然会有所回报。大事化小,小事化了,最后总结下来,这事非人力可为,也不是渎职,主要是他能力不足,无法担当重任,最后谢尔金也就是得了一个撤职、开除的处分,并没有刑事责任。
办完手续的第一时间,谢尔金就兴高采烈的来找李崇峰报到了。
而李崇峰也等到了“运货专家”可以咨询。
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习惯了华国的卷,习惯了华国的效率,出来以后才发现,世界上就没有一个地方像华国人这么勤劳的,也正因为如此,华国崛起是必然的事情。
自家的补给还不知道在世界的哪个角落里停着,为解舰队断粮的燃眉之急,波波维奇直接派了汽车到绥芬河口岸,日夜不停的把李崇峰从华国买的补给运回来。
虽然汽车的运量不能和火车同日而语,但好在距离近,也就是二百公里,从海参崴到绥芬河,往返一趟的车程也就是七個小时。
李崇峰则因为千头万绪的事情忙的不可开交。
波波维奇从绥芬河口岸拉走的一车车货,目前都是李崇峰掏的真金白银。虽然单价并没多少钱,但是量上去了之后,累计起来也是不小的数字。
舰队这边没给钱,也没钱给,处于赊账阶段。
虽然老毛子赖账早有前科,但是李崇峰并不担心,因为还有更大的利益放在波波维奇和太平洋舰队的面前。
万一他们真的不管不顾赖账了,李崇峰也不怕,乌苏里斯克能趴第一次就能趴第二次,到时候连本带利一起收回来。
太平洋舰队最能拿的出手的,也是李崇峰最想要的,就是各种武器装备。
各种飞机、驱逐舰、护卫舰甚至潜艇他都眼馋,但是,现在两边的关系还不到位,老毛子也还没解体,还不到交易的时候。
普通的轻重武器他现在没地方消化,要了也白要,白白占用资金不说,还得花钱维护保存,还是留在老毛子那边更好,
所以算来算去,目前来说,舰队能拿的出手还能方便李崇峰出货的,也就只有各种油料了。
托官僚主义和腐败的福,虽然太平洋舰队的军舰几乎都窝在港里不往外开,飞机也是能不上天就不上天,但是上面对舰队的油料供应还是一直保持着。
就算是打折供应,可有还是有的。所以在海参崴,重油,柴油,航空煤油,汽油,各种油料该有的都有。
李崇峰也做好了市场调查,为这些油料想好了去处。
海湾的战争后,曾经暴涨的国际原油价已经跌了回来,稳定在一桶原油25美元左右,大约七桶是一吨,一吨原油就是170美元左右。
目前周边地区的成品汽油油价,港岛10港币附近,小日子在1美元上下,棒子家在1.2美元左右。
至于后来原油最大的进口国华国,90年代刚开始还是原油出口国,国内汽油价也就几毛钱,还是人民币。
波波维奇给李崇峰的“出厂”价,汽油一吨280,柴油一吨270,美元。
棒子家一升1.2美元,一吨就是1650美元,足足五倍的价差!
(很多人都没注意过,一吨汽油并不是1000升,而是是1380升。)
海参崴到棒子的釜山港也就九百公里,有着这么大的价格差,连想都不用想,想办法卖到棒子那里去。
另外就是军舰用的重油和飞机用的航空煤油。现在,老毛子的石油化工技术还在全世界都领先,所以重油和航空汽油的油品品质都要比很多地方更好。
对于这些有价无市的特殊专用油品,波波维奇要的价格就要高很多了,一番讨价还价之后,重油40一吨,航空煤油450一吨。
目前,国内产的重油价格在70左右一吨,航空煤油要800一吨。
与国内相比,棒子和日子的更离谱,棒子的航空煤油要1800,小日子更猛,要超过2000!
但是,有的事情不是钱的问题。
现在国内的经济还不是后来,为了经济建设,军队的经费一直在被压缩,非常的紧张。各种开支能省就省,整天的野外生存训练,看的直让人心疼。
身为华国人,哪怕以前不是这个世界的华国,但是爱屋及乌,这点觉悟还是有的。
这些东西他要送到华国去。而且不薅自家一根羊毛,价格就是按照太平洋舰队的“出厂价”再加上运输成本,他本人一分钱都不挣。
运点便宜的油料回去,让自家军舰能多出港跑跑,让自家飞机能多上天飞飞,这对于提高战斗力是很有帮助的。
他安排吴乐然专门跑回国内去了,比国内的好,还比国内的便宜,这种好事让吴乐然兴奋的难以自持。
据说,据吴乐然说,有好多人要请他喝酒。
有货源也有买家,价格也谈拢了,现在还剩下一个最大的问题没解决。
那就是运输问题。
先不说海参崴是个军港的问题,只说海运路线,到棒子最大的港口,半岛东南端的釜山港九百多公里。距离隔海相望的小日子陆地也就七百多公里,但是要到国内大连港,就要两千公里!
假如用铁路到国内,也就两百公里,李崇峰第一时间就想到了用铁路来运。
折腾了一周时间,乌苏里斯克编组站的钢轨也终于换好了,但是想要彻底恢复远东地区的铁路货运秩序,至少还得缓冲一周的时间。
编组站出了这么大的事,肯定要有人负责,事故联合调查组第一时间就来到了乌苏里斯克。
不管是在哪里,不管做事效率再怎么低,甩锅追责这个事情,都是效率极高的。
后路早就安排好的谢尔金挺身而出,主动把责任都扛了下来。
事故原因就是,身为副站长,谢尔金“没”预料到钢轨可能会发生问题,“没”及时报告钢轨没有备用的问题,没能及时恢复运输秩序。
谢尔金一己之力抗下了所有问题,保护了政委和站长,保护了上面管理备品库的官员,保护了上面批报告的官员,保护了更高层。
他保护了上面,上面自然会有所回报。大事化小,小事化了,最后总结下来,这事非人力可为,也不是渎职,主要是他能力不足,无法担当重任,最后谢尔金也就是得了一个撤职、开除的处分,并没有刑事责任。
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